Яндекс.Метрика
Рубрики

Datsun обзор видео тест драйв фото новые модели

Почему Datsun Cross пользуется «бешеной» популярностью на авторынке?

С момента начала продаж компактного вэна от бренда Datsun прошел уже год. Прошлой весной Cross ворвался на индийский рынок. Тогда эксперты были уверены в провале модели, но несмотря на скептические ожидания, «японцу» удалось найти поклонников. В Индии Датсун Кросс стал настоящим бестселлером. За трехрядым однообъемником выстраивались очереди. Чтобы получить «мечту», приходилось ожидать поставки по 2-3 месяца.

Японскому производителю удалось продать за первый год больше 80 000 экземпляров. Стоит отметить, что специалисты завода говорят о популярности роботизированной коробки, поскольку CVT устанавливалась более, чем на 50% всех выпущенных авто. На удивление продажи второго года снова потянулись вверх. Спрос продолжает увеличиваться, что заинтересовало экспертов. Чем заманивают маркетологи индийских потребителей, вызывая ажиотаж на местном рынке?

Ответ на этот вопрос заключается в популярности трехрядных моделей в Индии. В последние годы заметен гигантский спрос на подобные экземпляры. Но с учетом экономических особенностей стран ACEAH, становится понятно, что речи о полноценном паркетнике идти не может из-за высокой цены. Таким образом, производитель Датсун сыграл именно на этой особенности, представив на рынок трехрядник с псевдовнедорожными возможностями.

Конструкторы нашли способ, как добавить кроссоверу «внедорожности», не утруждаясь пересматривать технические особенности. Дизайнеры спроектировали по периметру пластиковую защиту, расширили колесные арки, немного приподняли клиренс, и псевдовнедорожник был готов. На данным момент клиренс составляет 20,5 сантиметров. Таким образом, сочетание стильного дизайна и ощущение внедорожности сделали свое дело и вывели кросс на Олимп автопродаж.

За техническое оснащение паркетника отвечает малолитражный «атмосферник» с объемом 1,2 литра. Мощность в 68 или 78 лошадиных сил заставляет искренне удивляться появлению третьего ряда. Вместе с ним устанавливается привычная МКПП или обозначенный выше вариатор. Конечно, о полном приводе не может быть и речи. Авто оснащается только передним.

За 740 000 российских рублей можно получить штатную аудиосистему с выводом звука на четыре динамика, пару передних подушек. С увеличением комплектации появляются информационно-развлекательный комплекс с сенсором, кожаный салон, люк и кондиционер.